HOT ! ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン 限定「カーボンシフトノブ」、オンライン先行販売！ | AutoExe

限定「カーボンシフトノブ」、オンライン先行販売！ | AutoExe。お好みで高さを調節！シフトノブ(MT)。Tuningfan シフトパターン のパーツレビュー | ロードスター。ND ロードスター用カーボンシフトノブです。カーボンプリントではなくちゃんとしたカーボンです。ネジ部はM10×1.25です。同じネジ径ピッチの車両であれば取り付けは可能です。サイズ Φ51.5mmのボール形状で高さはスカート部含めて73mm重量は179g※純正シフトノブは現物測定でΦ47mm×71mm 重量は299gです。NDロードスターは純正シフトノブが秀逸なので敢えて変える必要が全くない希少な車です。それでも内装をカーボンで統一したいって言う方用です。純正よりもボール形状が大きくなり重量は軽くなります。純正は手のひら内に収まり、割と重量がある勢いでスコッってギヤが入ってしまう印象ですが、当商品は大きい分握ってる感が強くなり、ギヤが入る感触がしっかり伝わって丁寧なシフトチェンジを心掛けたくなる印象です。オートエグゼ製クイックシフターとの組み合わせでも取り付け問題ありません。ですが注意点あります。純正シフトノブとの組み合わせでもバックギアに入れる際力が要るトコロ更に力要ります。形状とノブ自体の重量が軽くなっている為だと思います。停車時のギヤ入れも同様です。動き出してしまえばカチカチ気にならず入ります。走行中でも渋さを感じたら、クイックシフター組み付け時のグリスアップ不足やミッションオイルのヘタリを疑って下さい。その場合元々操作にガキガキ感あると思いますがそれが顕著に出ます。普通に街中で乗って室内のドレスアップ目的であれば純正シフトレバーと当商品の組み合わせで良いと思います。。ND ロードスター カーボンシフトノブ｜Yahoo!フリマ（旧PayPay。最終値下げ EA11R スズキスポーツLSD 中古品。ORC オグラクラッチ 409D？ SR20DET 5速用。秀明78/71プラド電動ハブ中古品。今だけ送料込180SXシルビア s13 s14 s15 ハブベアリング。ロータリーエンジン　13B オブジェ。髭神。NB8C ロードスター　前期　純正　LSD。シャリー純正エンジンボアアップ75cc。小倉 クラッチ オグラ アルテッツァにて。Z33後期Z34 EXEDY ウルトラファイバークラッチ。く激安L700 ミラ用　可変アクスル　ちび鬼　ストレートデュアルマフラー　車高調。希少、三菱ランサーエボリューションⅢミッション。シルビア　デフ　R200 ABS付き　S14 S15 S13 Rデフ。NMエンジニアリング　ショートシフトアダプター　BMW MINI COOPER。62100112 ORC-559D-02T オーバーホールキット。カズ　E-HB11S アルトワークス ie/s　リアホーシング。初心者